大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于厦门泉州的地图的问题,于是小编就整理了4个相关介绍厦门泉州的地图的解答,让我们一起看看吧。
福建泉州地图海拔高度?
福建泉州海拔最高处1856米。
泉州,福建省东南沿海地级市,北承莆田,南接厦门,东望台湾岛。泉州位于东经117°25′-119°05′,北纬24°30′-25°56′,地处福建省东南沿海、台湾海峡西岸,东西宽153千米,南北长157千米,陆域面积11014.78平方千米(包括金门岛)。
泉州的前身是什么?
泉州天后宫,位于泉州市区南门天后路一号,始建宋庆元二年(公元1196年),最早称"娘妈宫",是莆田湄洲妈祖祖庙的较早分灵庙。现存建筑规模较大,保存较好,仍保留一些宋代构件和明清时代木构。泉州天后宫也是大陆妈祖庙中第一座被***院审定公布的国家重点文物保护单位(1987年)。现在的泉州天后宫焕然一新,街道前摆满了著名小吃,每逢节日依然有很多朝拜者,来往络绎不绝。
泉州西湖公园处于一片低洼的平原地带,以往发生较大洪水时,主要靠自然水面及稻田泄洪,俗称“西北洋”。以往经常发生洪涝灾害。今日西湖公园繁花簇景,西湖繁花锦簇,波光潋滟,与清源山接壤,湖光山色浑然一体,极具园林之美,是市区具有良好生态环境的湖上园林。成了市民闲谈纳凉之地。
泉州是福建省下辖的一个地级市。又称鲤城(市区地图似鲤鱼)、刺桐城(古时据说遍布刺桐树)、温陵,地处福建东南部,与台湾隔海相望,古“海上丝绸之路”的起点,是***院第一批公布的24个历史文化名城之一,古代有“海滨邹鲁”的美誉。
泉州在三国吴永安三年(260)为建安邵东安县地。南朝梁天监中(502—519)析晋安郡地置南安郡,隋开皇九年(589)改郡为县。唐武德五年(622)置丰州,领南安、莆田、龙溪3县,州治设今南安丰州。景云二年(711)改名泉州。五代后唐长兴四年(933)析南安县地增置桃源县,后晋天福三年(938)改桃源县为永春县。宋宣和三年(1121)改清溪县为安溪县。至此,辖晋江、南安、同安、惠安、安溪、永春、德化7县。
元至元十五年间(1278)为泉州路,领县不变。明洪武二年(1368)改称泉州府。清雍正十二年(1734)升永春县为直隶州,并划德化、大田属之,与泉州府同属共泉永道。
1949年8月至11月除金门县外各县相继解放,成立福建省第五专区。1950年3月改为泉州专区,10月称晋江区,1955年改为晋江专区。1***1年称晋江地区。1985年5月14日,***院批准撤销晋江地区,设立泉州市(省辖地级市)。1986年1月,泉州市***正式挂牌办公。
泉州市东南西北哪个方位的交通最好?
我们先看一下泉州地图。
东边:惠安县、泉港区、泉州台商投资区,合起来就是早期的惠安县;
西边:安溪县和永春县,因面积太大,姑且都算进来;
北边:德化县
中间:至中本该是南安,姑且挪位给市区吧
为了比较泉州的交通优劣势,我们先做个***线,从泉港的界山镇到南安的官桥镇划一条直线,右侧为沿海,左侧为靠山。
这条线也基本上是泉州发达地区与稍欠发达地区的分界线,右边聚集了晋江、石狮、惠安、台投区、南安水头和鲤城、丰泽等经济强县、区和镇。作为分水岭,高铁、高速、国道等沿海大通道基本沿着在这条线铺设,其左右也分布着晋江站、泉州站和晋江机场等枢纽。
故从交通角度讲,在这条线的两头,即东、南方位交通最好。
考虑到临近城市的发展水平,东边近莆田,南边近厦门,综合考虑,南边区位最佳,未来有大嶝机场辐射应该会更上一层楼。
泉州市东南西北交通最好应属南北通道,南北方向在原有324国道外,目前有沈海(G15)高速公路,G35沈海高速复线,福厦高速铁路,
沿海大通道,环城高速泉州湾跨海大桥的通车更是使泉州南北方向更加便捷,而泉州西除原有307省道和308省道,增加了泉三高速路外,有漳泉肖货运铁路,而
泉州东因为面海目前只有有后渚港大桥连接的省道201,因此泉州南北方位的交通最好。
实际上论地理位置,南安的溪美和美林位置最好,居于泉州正中心,东连泉州市区,南接厦门,西连安溪,北接永春德化三明。南安想去厦门就站在溪美大桥头的崎峰转盘路边,随手拦一辆安永德三明方向去厦门的大巴就可以了,可谓四通八达,交通枢纽。但是得到的投资一直很少,基础设施建设有点陈旧了。
泉州台商区到底怎么样?
台商区市府支持力度不够大,市府应当在台商做几个代表标致性的,泉州塔现还未企动,泉州湾大桥收费等于通了筋脉卡了喉咙,环境保护还可以,张坂一带原石材厂全部停产,市府应当走出招商,要有实体制造业才能支撑经济,人口流入,一些旅游项目做得不错,各种配套如颐和医院,海丝公园,五星酒店,大型商场,泉州五中等。最最重要的大家都沒讲在七寸上。泉州秀涂港,多年前已开工,但也只建了引桥,规划是三千吨级至六万吨级,散货和装集箱都有,对面就是石湖码十万吨级装集箱码头。如秀涂港能成功开建,这不得了,后面就是一大批临港工业。石湖港,秀涂港一联动,厦门港绝对惨了,厦门港一大批都是泉州企业传口贸易,市府应当努力争取秀涂港开建,泉州湾大桥不收费,秀涂港开建,任督二脉一通,大泉州肯定练就绝世奇功,届时,台商区繁华肯定,大泉州重现往昔大港尊严不远矣!
台商区的前景应该在泉州是最好的,也是***最重视的,被誉为泉州后花园无可厚非,一个是政策支持一个是区位优势
1、房地产现在在台商区已经是很火热,各个豪强开始加入
2、招商引资的各个大牌企业入驻
3、各种基础设施,高铁,码头,高速,轻轨都在这里开建
台商投资区的规划都摆着的,而且***很给力,正在一步步落实。它的定位就是高新科技产业、现代物流产业、旅游业。
房价的话个人觉得,首先从房企的积极性可以看出,泉州越来越多房企愿意接受泉州的限价模式,毕竟泉州人民的购买力都摆着的。其次和别的城市相比较,泉州的房价都在一个毕竟理性的位置。市***在炒房抬头时候明确提出限购限价,就是为了留住想在泉州发展的人。最后,我相信不久随着两岸走到一起后,台商区的潜力将迎来爆发。
泉州台商投资区是国字号投资区,3月28日台商投资区出让两块土地成交价在39亿,也是泉州近年两年最大规模土地出让,这个说明了台商投资迎来城市“蝶变”的重要时刻,这样个也说明了台商区,高起点,未来 好规划,将成为泉州下一个城市发展的强大动力,单从房地产来看未来3年内,台商投资区要有1万多套房子和1个大型商业综合体开业,还要三甲医院开业和湖东学园招生,单看这些规划台商整体未来发展还是不错的,目前台商大力招商引进总投资80亿元的“泉州版迪士尼”泉州八仙过海文旅项目,要是能如期完成,那么台商将引来更多人流,在交通方面目前有批复台商投资区将海底隧道与东海相连,这样更加方便出行,未来东海片区发展成熟,自然就会把人流外溢出来,台商有比较比较便捷交通,和合适房价自然就有人过去了,按照城市规划该不会跟洛江那么长时间,但是具体[_a***_]多长,只能以***执行为准,希望台商投资区未来越来越好!
泉州台商投资区自2010年成立,定位为国家级开发区,下辖原惠安县的洛阳镇、东园镇、张坂镇、百崎乡和省级惠南工业园区,面积200平方公里,据2010年第六次人口普查数据,成立时台商区常住人口22.8万人;据泉州市统计局公布数字,到2017年底常住人口为25.6万人,过去的七年间台商区人口增长2.8万人,每年人口流入4000人。人口增长速度在泉州排名靠后。
客观来说,台商区原本为惠安下属的四个乡镇,城建进度十分滞后,划为国家级开发区后,泉州市对于台商区的建设有着完善的远景规划,从海丝公园、道路网、桥梁隧道、湖东学园、医院等方面均有规划和推进落实。但是台商区毕竟不比晋江、南安、石狮、安溪等发达县市,要从一片空白中平地建起一片新城,光有规划是不够的,建起了高楼也要有人口去填。而这人口不能来自于本身稀少的原住居民,需要大量外来人口到台商区就业、生活,而这些人口的到来需要产业,有就业才有人口,泉州是中国引以为傲的制造业之城、实体经济繁荣之城,在泉州吸引人口光靠卖地皮搞房地产是行不通的!
(PS:到这里有一些人会跳出来攻击我,因为写文章、说实话不容易,有些人不想听实话,你不跟着他们的心意进行吹捧他们就觉得你在黑他,那么请这些人略过不看,勿展示自身素质)
台商投资区的定位为先进制造业和高端服务业支撑的生态型滨水城市新区和现代化港口保税物流工业区。其建立的初衷是要发挥泉州对台优势,招商引资,吸引台商投资建厂,发展制造业和服务业,以实体经济带动新城建设,而目前引进的产业屈指可数,倒是地一块接一块地拍、商品房一片接一片地盖,以目前的人口增长速度,房比人多,又有几个人去填补空白。当前台商区又启动了白沙片区改造,要拆迁6640幢房屋,涉及人口1.73万人,同时建设安置房259万平方米。按照每套100平方米居住3个人估算,259万平方米的安置房可以容纳7.77万人,相当于台商区总人口的30%,而这还仅仅是其中一个片区。
综上所述,台商区到今天已经开始他发展的第八个年头,未来能不能发展起来,不在于规划做得有多漂亮,基建搞得有多好,地卖得有多少,房价涨得有多高,而在于能不能回到招商引资发展制造业的初衷,能不能引起产业,把实体经济发展起来。而到目前,为了推进***改造,为了增加财政收入,台商区的房价限价由原来的8000多被剧烈抬升到最高限价13000元/㎡,按照“竞地价、限房价”的土拍规则,房价上限越高,地价也能拍得越高,既然房价上限规定好了,开发商不愿意亏本卖,就会按照上限价去开盘。台商区的房价就这么被强行拉抬起来了,然而以目前的人口数量、增长速度和居高不下的房屋库存量、空置率,限购加限售五年以后没有外地投资客过来买房,一手房要卖给谁、谁会去买二手房,就不是土地出让方需要伤脑筋的了。
到此,以上就是小编对于厦门泉州的地图的问题就介绍到这了,希望介绍关于厦门泉州的地图的4点解答对大家有用。
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