地图上的厦门,地图上的厦门和澳门

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地图上的厦门的问题，于是小编就整理了2个相关介绍地图上的厦门的解答，让我们一起看看吧。

1. 厦门现在为什么没有时速350公里的高速铁路？
2. 宋仁宗，似乎“庸庸碌碌”度过一生，甚至感觉他治下的任一臣子都比他有名，这是为何？

厦门现在为什么没有时速350公里的高速铁路？

其实不仅仅是厦门，整个福建到目前为止都还没有时速350公里的高铁线路，尽管福建是我国第一个实现市市通高铁通高铁的省份。

福建境内目前没有时速350高铁的一个原因，第一个原因是地理因素。我们知道，福建是沿海省份，却没有像江浙沪这样广袤的平原。我从网络上找到了福建的地形图：

从地形图我们可以看到，全省大部分面积都是山区，绵亘千里的武夷山、太姥山等山脉对福建形成了“半包围”之势，古时候可以独善其身，但是现在却是交流的一大障碍，制约了交通的发展。有句顺口溜影响的表达了福建的地形：八山一水一分田。平原面积只占到了全省面积的1.3%，而且仅限于沿海一带，高铁运行会受到海风的影响，这样修建时速350公里的高铁造价成本高，运营成本也会更高。

第二点原因，生不逢时。福厦铁路已于2010年4月通车，它是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分。设计时速 250公里每小时，运行速度200公里每小时，也是福建省境内一条连接福州市和厦门市的国铁Ⅰ级双线电气化铁路。

厦门北站是福厦高铁的一个站点

就在福厦铁路通车的5个月前，武广高铁通车。这是我国第一条真正时速350的高铁线路，也意味着我国掌握了建设时速350公里高铁的时机已经成熟，但好景不长，2011年，甬温线事故给中国带来了惨痛代价，随后几年里，***院只允许建设时速250公里的客专，达到350运行时速的高铁全部降速运行。也因此，包括福建在内的所有省份，都是建设时速250公里的客运专线。这种限制直到2017年才放开！

不过，好消息是，福建境内的第一条真正的高铁——福厦高铁正在紧张施工当中，预计将于明年通车。届时，福州到厦门的运行时间将大幅缩短。

宋仁宗，似乎“庸庸碌碌”度过一生，甚至感觉他治下的任一臣子都比他有名，这是为何？

宋仁宗统治时期，出过非常多有名的大臣。可以说，整个宋朝最重要最贤明的大臣，绝大多数都出现在宋仁宗时期。或者，中国古代最重要最贤明的大臣中，宋仁宗的手下占据了半壁江山。

（宋仁宗剧照）

究竟有哪些重要的大臣呢？咱们不妨列举一下。

政治方面有：范仲淹、欧阳修、文彦博、富弼、韩琦、王安石、司马光、张方平、吕公著、曾公亮……

文学方面有：苏轼、苏洵、苏辙、欧阳修、王安石、曾巩、晏殊、张先、柳永、苏舜钦、梅尧臣……

书画方面有：黄庭坚、米芾、蔡襄、范宽、许道宁、郭熙、燕文贵……

经学方面有：孙奭、刘敞……

理学方面有：周敦颐、程颢、程颐、张载、邵雍、吕大临……

哲学方面有：胡瑗、孙复、石介……

科学方面有：沈括、毕昇……

首先说中国文明造极于大宋，仁宗朝是大宋的巅峰，最能代表宋朝特色。

具体到宋仁宗，如同他的称号“仁”，宋仁宗他不穷兵黩武好大喜功，不骄奢淫逸挥霍无度，不沉迷权术喜怒无常，他只是广纳贤才于麾下，包容各式文人，以仁政治国。历史并不偏爱这样的君王，因为他太符合圣贤推崇的无为而治，不与民争，不与权贵斗，没有值得大书特书的鲜明个性和雷霆手段。

但是整个大宋朝如果抽掉了宋仁宗这一页，势将暗淡无光；整个中国文明史，如果没有宋仁宗这一段，也将风***稍减。古代四***明，活字印刷、火药与指南针与他深度关联；唐宋八大家，他的朝堂上站着六个，三苏、欧阳修、王安石和曾巩；宋词，在他的朝代写到了巅峰极致；宋代四大书家，蔡襄苏轼是他的臣下，而黄庭坚又是苏轼的门下。

当然能臣巨擘的灿烂光辉掩盖住了宋仁宗的光华。我们只知道那个因不忍随从被责罚而强忍着口渴一路回到宫中嚷着“朕渴死了”的仁宗，是个体恤万民的好皇帝。

到此，以上就是小编对于地图上的厦门的问题就介绍到这了，希望介绍关于地图上的厦门的2点解答对大家有用。