杭州厦门地图,杭州到厦门地图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于杭州厦门地图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍杭州厦门地图的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国地图东部主要城市？
2. 厦门和舟山都是岛屿城市，为什么经济发展状况相去甚远？
3. 厦门和苏州，谁的交通更便利？

中国地图东部主要城市？

中国地图东部地区主要城市有台北，高雄，福州，厦门，上海，杭州市，宁波市，南京市，苏州市，无锡市，南通市，温州市，连云港市，青岛市，济南市，烟台市，威海市，德州市，淄博市，天津市，北京市，石家庄市，唐山市，保定市，张家口市，大连市，沈阳市，长春市，齐齐哈尔市，哈尔滨市，大庆市。

厦门和舟山都是岛屿城市，为什么经济发展状况相去甚远？

厦门是副省级市，经济特区，2017年GDP4351亿元，人口401万，人均10.85万元。舟山是浙江省普通地级市，2017年GDP1219亿元，人口116万，人均10.51万元。两者比较厦门经济发展情况好于舟山，但谈不上“相去甚远”，以厦门的副省级市，经济特区的政经地位，取得略好于舟山的成绩，并不值得炫耀。厦门应该以同为经济特区的深圳为比较对象，就看出差距了，在政经地位完全相同的情况下，厦门的发展相比深圳，只能说差强人意，还需要好好努力。

厦门去了好多次对其有一些了解。其他不敢妄加评论，但城市规划建设上面舟山差了厦门太多太多，主要是起步太晚。舟山经济主要靠旅游工业上主要靠船厂，但08年以后外贸行业不景气导致很多船厂倒闭。

厦门舟山两市不是同一级别的城市，无法比较，厦门应当同沿海副省级城市相比才合适。这样一来，厦门除了区位优势之外，可能就没有什么能自夸的了：交通？文教？经济指标？所以小编提问题要动脑子，不要如此随意（＃－.－）

其实也不要看GDP，这个比较虚的经济指标，人均GDP比较有用，这个才体现居民的创造价值的能力。

其实每年舟山的额外收入很多，就是南海朝拜这种人均几千块，上万块的消费额，基本不需要投资，属于净收入部分。每年人潮涌动，数不胜数的信徒往那扔钱，这个才可观。

这些当中就有大部分是闽南（包括厦门）人过去贡献的。

厦门和舟山虽然都是岛屿城市，厦门地处福建东南沿海，对面就是台湾，舟山位于浙江省东北部，东临东海、西靠杭州湾、北接上海市！

但是你要知道的是厦门是跟深圳一样的经济特区、副省级城市、***单列市，这些舟山岛是没有的，因此厦门会有更多的利于发展政策。实际上虽然厦门有这么多政策支持，但是和舟山的经济相差并不大，反而说明厦门的发展其实是不够好的，毕竟政策扶持多还有没有政策支持的舟山差不多，厦门更应该看齐的应该是深圳！但是现在已经很难追上深圳速度了！厦门发展不好的原因一方面在于地理位置，靠近台湾，由于台海的不稳定性，在之前很长一段时间内是基本处于没有发展阶段；另一方面人才不足，没有人才引进政策，毕业生大量流失；交通不便，去哪里其实都不方便；没有大型企业带动很难发展！

厦门和苏州，谁的交通更便利？

厦门和苏州，谁的交通更便利？苏州和厦门都去过多次，感觉就交通来讲，苏州还是要好于厦门的。市内交通，我一外地人，借助地图可以在苏州开车无压力，但厦门，即使地图+GPS，我开车还是觉得累心。

省际城际交通，相对来说，苏州位置适中，厦门偏于一隅。厦门的长处是有机场，苏州虽然自己没机场，但处于“长三角地区世界级机场群”（全国民用运输机场布局规划定位）覆盖范围内，离最近的硕放机场只有三十公里左右，离上海浦东、虹桥机场也不过一个多小时车程，三个机场都有到苏州的机场大巴。

厦门机场的定位是区域枢纽机场，跟长三角世界级机场群不是一个档次。苏州去浦东多说了开车仨钟头，去虹桥用不了俩钟头，高铁过去时间更短，厦门去香港转机要多长时间？去深圳的高铁一天几趟？进出香港要不要办手续？所以别光看苏州没有机场，国家机场定位决定了不需要专门建而已。

苏州位于京沪铁路包括高铁沿线上，高速公路网也比厦门丰富，外省过去可以有多种选择，比厦门要丰富的多。远一些的省份乘飞机，去上海或南京等地下机也不是太远，上海一百公里出头，南京二百公里出头。

厦门和苏州，谁的交通更便利？综上观之，苏州乘飞机比很多有机场的城市都方便。再加上天然的位置优势，连接京津和长三角两大经济带的高铁以及铁路，密集的高速公路网，我认为对外交通比厦门方便没啥疑问。

对此观点你认可吗？

到此，以上就是小编对于杭州厦门地图的问题就介绍到这了，希望介绍关于杭州厦门地图的3点解答对大家有用。